19款歐藍德內(nèi)飾和舊款車型相似,整車布局較為樸實,在中控臺上大量采用了軟質(zhì)材料,同時配備8英寸觸摸顯示屏,在下方還配有物理按鍵,操作起來非常方便。在配置方面,歐藍德?lián)碛须妱游查T、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應巡航、前方防碰撞輔助系統(tǒng)、自動遠近光調(diào)節(jié)等亮點配置,19款車型在這基礎上增加了360度全景影像泊車系統(tǒng),BSW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等,競爭力有了很大提高。歐藍德是這個價位里少有的7座合資SUV,在實際測試之后,身高1米76的體驗者調(diào)整好坐姿坐在第二排,第三排還能容納一名身高1米74的體驗者,所以短途坐滿7個人是完全沒問題的。另外歐藍德支持后排座椅放倒,放倒之后會形成一個超大的后備廂,裝載大件物品不是難事。
【太平洋汽車網(wǎng)文化頻道】每當我們聊到MINI很多人都會聯(lián)想到可愛、顏值萌和女性用車,其實在大眾普遍認知下的MINI似乎與性能無關。很少人知道,其實早還沒有被寶馬集團收購的mini(小寫字母)是為了車比賽而打造的。如今被寶馬收購后的MINI(大寫字母)不僅保留了收購前的經(jīng)典造型元素,還將其設計的更為漂亮和富有時代感。當大家還在認為MINI只是一款外形可愛的車的時候,就在2008年被寶馬收購后的MINI推出了JCW車型,一臺追求性能的MINI誕生了。
朱博士回答:汽車怠速開空調(diào),1小時多消耗1升油左右。
我們只能進行一個大概的估算,開空調(diào)時的油耗跟車型、空調(diào)功率、外部環(huán)境等很多因素有關。
空調(diào)壓縮機是由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動,壓縮機皮帶輪與壓縮機驅(qū)動軸之間依靠電磁離合器傳遞動力。按下A/C開關后,當車內(nèi)溫度高于設定溫度時,電磁離合器結合,壓縮機開始工作。當車內(nèi)溫度低于設定溫度時,離合器脫開,壓縮機不工作。
壓縮機消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。
如果車上有怠速油耗顯示,可以直接觀察到每小時的耗油量。
如果沒有,可以通過下面兩種方法估算:
1、只計算空調(diào)消耗的油量
發(fā)動機在怠速時的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時,假設空調(diào)1小時消耗的平均功率是2千瓦,那么1小時開空調(diào)增加的油量就是400×2=800(克);油密度是每升750克。