其次要和大家說的是WEYVV5，目前全系標(biāo)配了7速濕式雙離合變速箱，細(xì)心的小伙伴可能發(fā)現(xiàn)了WEYVV5的和大眾的DQ200都是7速雙離合變速箱，其中差異僅有"干濕"二字不同。事實(shí)上也的確如此，WEYVV5這款7速雙離合變速器也是由兩款離合器分別控制七個(gè)檔位以及一個(gè)倒擋，其區(qū)別雖說僅只是干式使用干式摩擦片相互結(jié)合換擋，濕式靠液壓推動(dòng)進(jìn)行換擋操作，但在實(shí)際使用過程中的效果，卻是天差地別，這一點(diǎn)咱們后文會(huì)詳細(xì)給大家介紹。

其次要說的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱，相比較干式雙離合的 大優(yōu)點(diǎn)，就是濕式雙離合勝在穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中，所以無論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠(yuǎn)勝干式雙離合。同時(shí)也正因?yàn)闈袷诫p離合的熱熔性要好，所以在承受扭矩問題上也要強(qiáng)過干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例，其 大承受扭矩僅為250牛米，而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達(dá)450牛米。正因如此，即使搭載了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的探歌，其被調(diào)校出來的 大扭矩也僅為250牛米，并非發(fā)動(dòng)機(jī)不行，而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來自E20CB的387牛米峰值扭矩，這就是WEYVV5可以在起步超車時(shí)永遠(yuǎn)勝過大眾探歌一籌的原因。

可選擇單向離合器主要由兩組離合器片與一個(gè)可單向轉(zhuǎn)動(dòng)的選擇擋板組成,其中一組離合器片上帶有前向/后向支柱,通過電控液壓閥控制相應(yīng)方向的支柱抬起,從而在扭矩傳遞(鎖止)與單向轉(zhuǎn)動(dòng)間進(jìn)行切換。除了結(jié)構(gòu)緊湊,可選擇單向離合器的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于,通過滑動(dòng)的形式控制離合器的接合,規(guī)避了打齒動(dòng)作,理論上減輕動(dòng)力接合時(shí)的沖擊,有助于提升換擋平順性。

為了提升換擋平順性,君越變速箱還在兩個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化。其中一點(diǎn)就是ShiftbyShift的換擋策略,在換擋過程中,前后切換擋位的兩組離合器都會(huì)有一個(gè)短暫的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)以使齒輪轉(zhuǎn)速同步的過程。這樣的設(shè)定有助于降低離合器接合時(shí)的扭矩波動(dòng),使其動(dòng)力銜接更為自然,從此前通用6AT的進(jìn)化過程來看,其對(duì)于換擋頓挫的抑制還是比較明顯的。