但很少有人知道，其實(shí)早在mini還是小寫字母的時(shí)候，JCW就已經(jīng)開始與mini結(jié)緣了。而今天，我們其實(shí)不想聊MINI這個(gè)車型，而是去看看JCW是如何跟MINI一步一步走到今天的。故事開始之前，我們先來簡(jiǎn)單介紹一下JCW這三個(gè)字母的意思。JCW的全稱應(yīng)該為“JOHNCOOPERWORKS”，是寶馬旗下MINI品牌專門研車型的部門。不同于寶馬Mpower部門的是，MINIJCW車型直到2013年才進(jìn)入中國市場(chǎng)。雖然在2011年MINI曾嘗試過將MINIJCW正式引入中國，由于中國市場(chǎng)偏愛于自動(dòng)擋車型，可當(dāng)時(shí)MINIJCW并沒有自動(dòng)擋的版本，所以就沒有正式在中國銷售，只是出現(xiàn)在了“MINI中國任務(wù)”當(dāng)中。但隨著豐田86、斯巴魯BRZ和福特?？怂筍T等手動(dòng)擋鋼炮車型的引入，讓MINI徹底按捺不住了，在2013年正式引入MINIJCW車型，由此一來才讓MINI在華的車型完整。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到足以依靠自身力量完成啟動(dòng)后，ECU控制起動(dòng)機(jī)的電磁離合器斷開連接，把啟動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪斷開（避免過高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損壞起動(dòng)機(jī)）。隨后，起動(dòng)機(jī)電機(jī)斷電，起動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)依靠自身力量完成啟動(dòng)。

后一個(gè)問題

說完了啟動(dòng)過程之后，大家可能會(huì)有個(gè)疑問，啟動(dòng)機(jī)的每一次使用都會(huì)造成一些機(jī)械磨損，那么現(xiàn)在標(biāo)配自動(dòng)啟停的車子，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)過快掛掉？

其實(shí)，搭載這種系統(tǒng)的車子，它的起動(dòng)機(jī)都是特別設(shè)計(jì)的，比普通起動(dòng)機(jī)有高得多的壽命，但確實(shí)，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)壽命帶來不利影響，甚至?xí)绊懙桨l(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。但至于能有多大的影響，由于 授也沒有 威的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，無法量化分析，但既然廠家能搭載這樣的功能，相信對(duì)壽命方面影響應(yīng)該是不大的。

比起造型設(shè)計(jì)，更讓人扎心的是產(chǎn)品，原汁原味引進(jìn)的車結(jié)局都不太好，比如為大眾收獲口碑的老高爾夫和邁騰，當(dāng)時(shí)賣的很一般。換做日系車也一樣，當(dāng)年歐洲味十足的思鉑睿，銷量就遠(yuǎn)不如雅閣好。市場(chǎng)就是這么殘酷，技術(shù)比人家好但拿捏不準(zhǔn)消費(fèi)者，銷量就是很一般，這些車在今天照樣有，比如下面幾款。

謳歌RDX

謳歌沒國產(chǎn)直都是賣進(jìn)口車，但是這幾款車真的不給力，沒有銷量也算了，連口碑也沒積累起來。售價(jià) 高的MDX，不僅油耗高的嚇人，而且豪華感也被X5、Q7和GLE 爆，結(jié)果成了二手市場(chǎng) 便宜的進(jìn)口中型豪華SUV。